EV를 옆으로 몰기: 기아 EV6 GT를 드리프트하는 것이 얼마나 쉬운가요?

Jul 01, 2023

전기 자동차를 어떻게 드리프트합니까?

이제 우리는 여기 Move Electric에서 EV를 충전할 장소, 주행 거리를 최대한 활용하는 방법, 화재 위험이 있는지 여부 등 EV에 관한 많은 질문에 답변했습니다. 솔직히 말해서, 전기 자동차를 옆으로 가져가는 방법은 소비자가 해결해야 할 더 시급한 관심사와는 거리가 멀습니다.

그러나 자동차는 실용성에 전적으로 초점을 맞춰서는 안 됩니다. 자동차에는 항상 감정적인 측면이 있어야 합니다. 그리고 전기 자동차를 보여주는 것은 내연 기관 버전이 더 많은 사람들이 자동차로 전환하도록 장려하는 것만큼 재미있을 수 있습니다. 어쨌든 그것은 우리의 변명이며 우리는 그것을 고수하고 있습니다.

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게다가 우리는 전기 기아 EV6 GT, 휘발유 구동 기아 스팅어 GT, 큰 빈 공간과 많은 교통 원뿔을 이용할 수 있었습니다. 전기 자동차가 궁극의 드리프트 기계를 만들 수 있는지 알아보기 위한 매우 중요하고 과학적인 실험을 위한 완벽한 레시피처럼 들립니다.

EV를 타고 표류하려면 무엇이 필요합니까?

가장 중요한 것은 당연히 자동차입니다. 뒷바퀴로 전달될 수 있는 충분한 동력을 갖춘 차량이 바람직합니다. 기아 EV6 GT가 가지고 있는 것입니다. £62,645의 기계는 총 출력 430kW, 토크 546lb ft의 두 개의 전기 모터로 구동됩니다.

결정적으로, EV6 GT는 기본적으로 4륜 구동을 제공하지만 토크 바이어스 차동 기능을 갖추고 있습니다. 즉, 모든 출력과 토크가 앞바퀴로 보내지거나 드리프트를 위해 훌륭하게 뒷바퀴로 보내질 수 있습니다. 이러한 풍부한 출력은 EV6 GT의 무거운 2,200kg 무게(일부 77.4kWh 배터리로 인해)를 극복하는 데 도움이 되며 기계에 3.5초의 0-62mph 시간과 161mph의 최고 속도를 제공합니다.

기아 EV6 GT 리뷰: 무브 일렉트릭의 평결

이는 과학 실험이기 때문에 제어 대상(이 경우 기아 스팅어 GT)에도 접근해야 합니다. 그것은 회사의 £45,210 퍼포먼스 세단으로, 최고 속도 167mph와 0-62mph 시간 4.7초를 제공하는 269kW 3.3리터 V6를 특징으로 합니다. 모든 동력은 리어 액슬로 전달됩니다.

기아가 비교를 요청한 주요 이유는 Stinger GT가 영국에서 막 판매가 중단되어 성능 플래그십 횃불이 더 깨끗하고 친환경적이며 더 강력한 EV6 GT로 넘어갔기 때문입니다.

자동차 외에도 드리프트를 할 곳도 필요합니다. 우리의 경우 독일의 호켄하임 경주장입니다. 음, 어쨌든 호켄하임에는 주차장이 있습니다. 크고 비어 있는 주차장이 트랙보다 낫습니다. 뭔가 잘못되면 공간이 훨씬 더 많습니다.

또한 표류할 원을 표시할 수 있도록 많은 교통 원뿔이 필요합니다. 원뿔 한두 개를 칠 확률이 높기 때문에 여분의 여유 공간을 가지고 있는 것이 좋습니다. 또한 바우저가 부착된 트랙터와 같이 사용 중인 부분을 촉촉하게 유지할 수 있는 방법도 제안합니다.

마지막으로, 드리프트하는 방법을 가르쳐줄 사람도 필요합니다. 기아는 우리가 해야 할 일을 명확하게 설명하는 데 능숙하고 우리가 자주 실수를 할 때 웃지 않고 잘 해 준 두 명의 참을성 있는 강사를 도와주었습니다.

EV6 GT에 드리프트 모드가 있는 이유

EV를 포함한 대부분의 현대 자동차는 너무 잘 동작하여 옆으로 쉽게 이동할 수 없습니다. 이는 모든 기술과 운전자 지원 기능이 내장되어 있기 때문입니다. 이것이 바로 EV6 GT가 뒷바퀴에 점점 더 많은 동력을 전달하는 다양한 주행 모드를 제공하여 고성능 차량에서 기대할 수 있는 약간 오버스티어링된 스포티한 핸들링을 제공하는 이유입니다.

그러나 많은 사륜구동 자동차와 마찬가지로 EV6 GT는 기본적으로 네 바퀴 모두의 출력과 접지력 수준을 모니터링하는 토크 벡터링 기능을 갖추고 있습니다. 한 바퀴가 미끄러지기 시작하거나 통제력을 잃기 시작하는 것을 감지하면 해당 바퀴에 전달되는 동력을 줄이고 다른 바퀴에 더 많은 동력을 보낼 수 있습니다. 그 결과 차량은 최적의 접지력을 유지하여 운전자에게 최대의 제어력을 제공합니다.

이는 ESC(전자식 안정성 제어)와 결합되어 전력, 그립 수준 등을 추가로 제어하여 장비가 상대적으로 원활하게 주행할 수 있도록 합니다. 이제 이러한 기능이 물리 법칙을 완전히 거스릴 수는 없지만 EV6 GT와 같은 강력한 자동차를 유지하는 데 놀라운 역할을 할 수 있습니다. 괜찮습니다… 줄을 벗어나고 싶지 않다면요. 예를 들어 표류하는 것과 같은 것입니다.